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网友建议:残疾人驾车事故率低 应给予合法驾驶权

2009年03月08日11:23【字号 【留言】论坛【打印】【关闭】
  人民网北京3月8日电 (记者赵雅楠、唐述权)在人民网“网上晒议案提案”栏目中,广大网友议政建言的热情非常高,而且大多建议质地优良,很富有建设性。网友邵健明提交的建议“残疾人合法申领驾照”进入热度排行榜,建议条分缕析,有理有据,受到许多网友特别是残疾人士的投票和留言支持,并且被多个残疾人论坛转载。据报道,全国政协委员、中国残联主席张海迪近日将提交“允许更多残疾人驾驶汽车”的提案。

  残疾人作为弱势群体需要社会给予关爱,而对于积极争取正常生活的残疾人来说,无疑应该得到更多的支持和帮助。现将建议的主要内容和网友留言整理如下,希望这个残联主席支持和呼吁的建议能够得到有关部门的重视并将问题合理解决。(我也来提交议案提案和建议


网友发起的建议《残疾人合法申领驾照》
 
  邵健明网友的建议共分为八个章节:“一,问题的提出”、“二,有力的证据”、“三,深层的思考”、“四,许多国家的规定”、“五,我们的想法与建议”、“六,社会的支持和技术标准的成熟”、“七,我们的心声”、“八,与其堵,不如疏---恳请政府给予双下肢体残疾人驾车的合法地位”

  残疾人驾车自我保护意识强 事故率极低 现行规定成障碍

  邵健明网友建议摘要:《中华人民共和国道路安全法》第二十二条规定,“饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,或者过度疲劳影响安全驾驶的,不得驾驶机动车。”为残疾人驾车设置了障碍的就是“患有妨碍安全驾驶机动车的疾病”这个规定。公安部的第91号令《机动车驾驶证和使用规定》规定“下肢运动功能正常。申请驾驶手动档汽车,下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动档汽车,右下肢应当健全”。这事实上拒绝了绝大部分残疾人申领汽车驾照的权利。

  邵健明网友对于社会上可能存在的残疾人驾车事故风险高的认识,举了国内外许多例子加以说明:上海第一位手驾汽车的双下肢体残疾人杨顺忠,已经安全行车3万公里以上;双下肢残疾的香港残疾人孙永庚从新疆开车到哈尔滨,行程7000多公里……香港有56名残疾出租车司机,残疾人驾车事故率几乎为零。

  他在建议中写道:有关资料统计,由于残疾人驾驶汽车辅助装置作用,也由于自我保护意识极强,残疾人驾驶汽车的事故率还不到健全人的1%。

  世界绝大部分国家和地区不但允许残疾人驾车并且给予优惠

  邵健明网友建议摘要:全世界绝大部分国家和地区申领驾照规定中不仅没有对残疾人限制,更给与很多惠利条件:香港地区的肢体残疾人申领汽车驾照与健全人一样。只要提供医学证明是肢体残疾人,在驾驶培训,停车和汽车购置税费等方面有特别优惠。日本交通法规规定,下肢1-6级或者上肢1-2级残疾人允许与健全人一样申领汽车驾照。

  此外他还列举了英国、美国的相关规定,以及规定原文的网址链接。

  残疾人网友心声:操纵方向盘飞奔在路上,我和健全人有着同样的尊严

  邵健明网友建议摘要:残疾人开汽车除了身体的安全外,最重要的还有心理的安全。中国肢残人协会副主席、西安肢体残疾人王延说:“开上汽车,可以让别人只看见我坐在车里的风姿,而不会把我的残疾暴露在公众面前,我有权利保护我的隐私。操纵着方向盘飞奔在路上,我和健全人有着同样的尊严。”他的话代表了许多残疾朋友的心声。

  我们一直说要保障残疾人的合法权益,让残疾人可以生活在一个平等的、无障碍的社会环境下面。但在开车这个无论是在技术性、安全性、社会影响、国外甚至国内的实践中都没问题的事情上,大多数残疾人却被有关规定挡在了门外。这挡掉的不只是残疾人更方便的出行方式、更多元化的谋生途径,更是在心理上为残疾人竖起了一道坎。

  网友建议给予残疾人合法驾车地位 并进行帮助

  邵健明网友建议摘要:一、给予我们驾车的合法地位和权利,对残疾人进行帮助;二、对残疾人买车采取税费减免、专用停车位等特殊政策,鼓励残疾人买车、开车。

  一般通行的做法是,残疾人要按照自身残疾特点,定制汽车和适合自己的驾驶装置,然后参加与健全人同样的驾驶员考试。残疾人驾驶汽车辅助装置的要点,就是弥补肢体功能。无论上肢还是下肢残疾,甚至全身残疾,都能由现代化技术装置来进行功能补偿。更重要的是,这种装置都不需要改变原车性能。

  我国已经在2008年3月1日颁布并实施了专门为肢体残疾人提供驾驶汽车的辅助装置标准《肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置》,这为我国双下肢体残疾人和双下肢残疾人驾车提供了技术标准。

  给予我们驾车的合法地位和权利,不仅是对我们这些残疾人的帮助,何尝不是为我国经济发展作出的开拓?从广义上说,汽车也应该成为社会无障碍设施的一部分,市场潜力极大。国际上通行的残疾人驾驶汽车管理办法,是最科学、最有人道精神的方式。

  网友热评:让残疾人驾车 让“残疾人平等参与”口号不成空

  网友“tianjinbaoge”:残疾人应该和健全人一样有参加考试拿驾照的权利,除非考不过。如果谁保证健全人驾车零事故,或者有证据表明世界各国残疾人驾车事故率高于健全人,我们残疾人情愿不驾车,而恰恰相反,有证据表明残疾人驾车事故率极低。

  网友“bby2002”:我是双下肢残疾人,上下班开着被取消车蓬的三轮车,冬天寒风刺骨,夏天烈日暴晒,关于国外对残疾人合法驾车的情况我是了解的,我想我们的相关部门肯定也是了解的,但为何至今未使残疾人驾车合法化?

  网友“zqkjy”:合理的要求、朴实的要求、基本的要求、老百姓把解决问题的愿望寄托于两会,希望这个关于残疾人切身利益的提案会得到圆满解决。

  网友“djdzyz2008”:残疾人合法驾驶汽车是历史发展的必然趋势。代表一个国家文明与和谐的程度。

  网友“zhmxzq”:让残疾人驾车,是维护残疾人的自尊,方便残疾人的生活,鼓励残疾人自强、自立的做法,这才能让“残疾人平等参与”不是一句空话。
来源:人民网-中国人大新闻网(责任编辑:赵雅楠)
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